“小米造车目前进展顺利，甚至可以说超预期。”8月11日，雷军一场主题为“穿越人生低谷的感悟”的演讲正式上线。在“鸡汤味”十足的演讲内容中，雷军公布了小米汽车的最新进展。在雷军看来，自动驾驶是智能电动汽车决胜的关键点，小米为此投入大量人才。据介绍，小米自动驾驶采用全栈自研算法，全力研发自动驾驶技术。

　　雷军豪掷重金进军汽车产业的同时，包括蔚来、吉利等车企纷纷宣布了自己进军手机产业的计划。在智能化的时代背景下，手机厂商造车、汽车厂商做手机，相互之间边界不断模糊。有汽车产业资深人士认为：“手机制造商跨界造车投入大，也更期待在智能汽车赛道获利;而车企跨界造手机的初衷更多是为了服务自己的汽车生态。”

　　造车不仅要“有钱”，更要“任性”

　　“造车极为烧钱”几乎已经成为行业大佬们的共识，直到现在，在看似繁荣的新能源汽车领域，能够实现盈利的整车企业仅有特斯拉与比亚迪两家。不仅是烧钱，从先行者的经验来看，是否能推出量产车型都是一大挑战，但这并不能阻止前赴后继的后来者。

　　早在2014年起，苹果旗下代号为“泰坦”的造车项目就吸引了全球科技与汽车行业的目光。外界对苹果汽车的期待甚至不低于特斯拉——毕竟其在PC和手机时代都创造出了颠覆性的产品。如今时间已过去8年，苹果汽车多次被传“难产”，商业化进展更是遥遥无期。

　　今年6月，罗永浩宣布再次创业且是最后一次创业时，选择了AR这条赛道。但老罗在访谈中却表达了曾对造车心动。“这三年，我和几个合伙人聊下来，最后只有两个方向是我们真正感兴趣，愿意投入后半辈子去做的，一个是电动汽车，另一个是下一代的计算平台。”“汽车肯定是最大的赛道之一，大的赛道除了赚钱更多，更重要的是能创造更大的社会价值。”不过，老罗认为自己错过了造车的时间窗口。

　　国内同样对造车心动的还有雷军，与老罗不同，雷军决定投身造车，并赌上了小米多年积攒的“家底”。2021年3月，小米正式宣布造车，雷军兼任智能电动汽车业务的首席执行官。雷军此前曾提及，截至2020年末小米的现金储备达到1080亿元。显然，家底丰厚的小米并不怕烧钱。

　　如今，距离小米官宣造车已经过去500天。在近期小米发布会上，雷军透露：“小米自动驾驶团队人数已经超过500人，首期研发费用高达33亿元，希望2024年进入行业第一阵营。”

　　从小米公布的造车进展来看，人才与技术是其最为看重的领域。截至目前，在小米汽车自动驾驶团队中，涵盖了传感器、芯片、感知规控算法、仿真技术、高精地图、高准定位、工具链、训练能力等自动驾驶全栈技术相关人才。

　　从自动驾驶人才投入来看，小米用两年时间赶超蔚来与理想。蔚来在成立近7年后，自动驾驶团队规模才达到500人左右。而理想成立近6年后，自动驾驶团队人数超过300人。不过，目前小鹏、华为的自动驾驶团队人数依旧超过小米。今年3月，小鹏汽车创始人何小鹏表示，小鹏汽车智能辅助驾驶的研发人员和数据人员一共有1500人左右。华为去年曾表示，自动驾驶团队超过2000人。今年7月，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东透露称，华为车业务中投入最大的一块，就是智能驾驶辅助。“我们投入的一万人里面70-80%都投资在这个领域。”

　　与此同时，小米造车广泛吸纳汽车产业人才担任高管。如上汽通用五菱销售公司原副总经理周钘加入小米汽车，担任营销方面负责人，向雷军汇报;极狐汽车事业部原总裁于立国担任小米汽车北京总部政委，向雷军汇报。

　　在自动驾驶技术的布局上，小米采用自研和投资“两条腿走路”的策略。小米以5亿元全资收购自动驾驶创业公司深动科技，并投资了十余家自动驾驶领域上下游企业，涉及自动驾驶解决方案、核心传感器、核心执行器以及域控制器等方向，相关投资的总金额超过20亿元。

　　此外，对于自动驾驶技术的升级迭代来说，路测数据极为重要。雷军表示：“目前正在全国各地进行路测，第一期规划140辆测试车，将陆续在全国进行测试。”

　　结合手机行业与新能源汽车截然相反的走势，昔日手机巨头纷纷投身造车似乎也不难理解。IDC的数据显示，全球智能手机出货量已连续四个季度出现下滑，其中，2022年第2季全球智能手机出货量为2.86亿台，同比下降8.7%，比预期减少3.5%。而新能源与智能汽车作为风口上的产业，前景广阔。只是，一入造车深似海，能活下来并不容易。

　　不能把钥匙放在对手手上

　　不过，尽管手机行业与新能源汽车行业走势截然相反，但这并不代表手机行业遭到冷落。在苹果、小米等纷纷进军造车业的同时，车企布局跨界造手机早已不是新闻。

　　今年4月，马斯克置顶了一条招聘手机专家的推文，为Neuralink脑机公司提供相关人才，这也让网友浮想联翩。据外媒报道，有接近特斯拉内部的专家透露，特斯拉手机2024年推出，直接与苹果公司同台竞技。

　　特斯拉是否造手机目前尚无确切消息，不过，国内多家车企造手机的计划已经板上钉钉。2021年，吉利汽车董事长李书福宣布进军手机行业，并成立手机公司——星纪时代。到2022年中，星纪时代便拿到了魅族科技79.09%的控股权，如今手机业务正如火如荼地进行着。